روغن برودتی

 

 

در سیستمهای خنک کننده برای روغن کاری و کاهش اصطکاک قطعات متحرک بر روی یکدیگر در کمپرسورها یا شیرهای فشار شکن از روغن های برودتی استفاده می شود . روغنهای برودتی مخصوص سیستم های برودتی هستند و با توجه به خصوصیاتشان اختلالی به سیستم های برودتی وارد نمی کنند در حالیکه استفاده از روغنهای معمولی آسیب جدی به سیستم های برودتی وارد خواهند کرد .

 

انواع برندهای روغن برودتی

 

• روغن های برودتی مناسب برای کمپرسورهای بوک
• روغن گالف
• روغن سانیسو
• روغن بیتزر

 

 

 

 

رطوبت روغن

 

روغن دستگاه سرد کننده باید عاری از رطوبت باشد وجود آب در روغن با اندازه گیری مقاومت الکتریکی روغن صورت می گیرد در این آزمایش دو الکترود در روغن قرار گرفته و به اختلاف پتانسیل 25000V وصل می کنیم چنانچه جریانی بوجود آید وجود آب در روغن تایید می شود و چنین روغنی غیر قابل استفاده در سیستم های تهویه و تبرید خواهد بود .

 

 

 

رطوبت در سیستم های تبرید

 

1- رطوبت در سیستم های تبرید باعث گرفتگی در لوله مویی یا شیر انبساط می شود .

2- باعث ایجاد موم و لجن و کف در روغن می شود .

3- موجب تولید اسید می شود که سیم پیچ موتور را از بین می برد.

4- موجب تجزیه شیمیایی روغن و ماده مبرد و عایق سیم پیچ می شود .

 

 

 

تفاوت بین روغنهای برودتی و روغنهای معمولی

 

روغنهای برودتی با مبرد در سیتم های برودتی در تماس هستند و مخلوط می شوند این نوع روغنها با الکتروموتور ( سیم پیچ ) سیتم های برودتی در تماس هستند .

روغنهای برودتی علاوه بر کارکرد در شرایط دمایی بالا در سیکل تبریدی در شرایط دمایی پایین هم مانند شیرهای انبساط و اپراتور نیز کارکرد بسیار مطلوبی دارند این نوع روغنها دارای غلظت مخصوصی هستند که در داخل مجراهای باریک خطوط سیستم های تبریدی می توانند حرکت نمایند .

 

 

 

انواع روغنهای برودتی

 

1- روغن معدنی

2- روغن مصنوعی

 

روغن مصنوعی نوعی از روغنهای برودتی می باشد و اثر آن نسبت به روغن معدنی طولانی تر است .

 

انواع روغنهای مصنوعی

• روغن پلی استر
• روغن پلی اتیلن گلیکول

روغن معدنی برودتی

 

این نوع از روغنهای برودتی در سیستم های تهویه مطبوع قدیمی که از گاز R22 در مبردهای HCF , CFC استفاده می کردند بیشتر کاربرد داشته است.

 

کاربرد روغنهای برودتی 

 

معمولا مقداری روغن های چرب کننده مصنوعی به داخل کمپرسورها تزریق می شود تا از این طریق بتوانند دستگاه را آزمایش و امتحان کرده و آن را برای نصب آماده سازند . روغنهای کمپرسور باید تخلیه شوند و مقداری روغن تازه مجددا داخل کمپرسور ریخته شود و برای فروش آماده گردند .

فرمولاسیون دقیق روغن برای یک کمپرسور برودتی خاص بستگی به اندازه و قدرت مورد نیاز کمپرسور دارد مطمئن ترین روش برای انتخاب روغن مناسب برای استفاده در دستگاه سرمایشی این است که دستورالعمل های کمپرسور را دنبال کنید بیشتر اوقات کمپرسورها از قبل با روغن پر شده است ، اما اگر کمپرسور برودتی شما خالی از روغن بود باید خودتان روغن را به آن اضافه کنید در چنین شرایطی حتما دقت داشته باشید که از روغنی استفاده کنید که کمپرسور به آن نیاز دارد روغن نامناسب در سیستم به گردش در نمی آید و در دستگاه تبخیر کننده انباشته می شود این موضوع در آخر میتواند به دلیل کم بودن یا نبودن روغن کاری موجب خراب شدن دستگاه و دیگر اجزای آن شود .